6.12.05

OS CICLISTAS E O NOVO CÓDIGO DA ESTRADA

A última versão do Código da Estrada (Decreto- Lei nº44/2005 de 23 de Fevereiro) constituiu uma oportunidade perdida para a corecção de algo que está mal há miutos anos no que diz respeito à regulamentação da circulação de bicicletas em Portugal. O artigo 32º que retira expressamente à bicicleta q prioridade em cruzamentos, mesmo em circunstãncias em que seria aconselhável e intuitivo que a tivesse, constitui uma verdadeira licença para matar. A obrigatoriedade de transitar o mais próximo possível das bermas ou passeios (artigo 90º), sem deixar o ciclista fazer a avaliação subjectiva da sua segurança, é uma regra há muito abandonada pela maior parte dos códigos de estrada europeus.
Urge, portanto, para além de um intenso programa para a educação da segurança rodoviária para todas as idades, uma revisão do Código de Estrada, para que este proteja de forma afectiva o ciclista e nele inclua noções mais actuais e razoáveis de encarar o uso da bicicleta em Portugal.
Texto de Mário Alves.
Não deixe de colaborar na petição:
http://www.petitiononline.com/codigopt/petition.html

15.8.05

BUGA (Bicicleta de Utilização Gratuita de Aveiro)



São várias centenas de bicicletas, trinta e nove parques e várias pistas para o uso exclusivo da bicicleta.

Trata-se de um projecto da Câmara Municipal de Aveiro, que desde 1 de Abril de 2000 de forma efectiva e com o seu período experimental realizado, tem vindo a proporcionar aos aveirenses e a todos os visitantes desta cidade uma forma gratuita, ecológica e saúdavel de se deslocarem dentro da mesma.
Este sistema para um bom funcionamento apela ao espírito cívico dos cidadãos, o facto de usarmos um veículo comunitário, isto é, que não é só do ciclista que a usa num determinado momento pode fazer com que as pesssoas menos bem formadas lhe possam dar mau uso danificando-a, ou mesmo ficar com ela. Todos temos de pensar em termos de comunidade e deixarmos o espírito de propriedade privada de lado ao pedalarmos nestas BUGAS, usando-as como se fossem nossas, mas partilhando-as porque são de todos.
Quanto à BUGA propriamente dita, trata-se de uma bicicleta rígida com três velocidades, fabricada na região. É uma bicicleta de fácil utilização mesmo para quem não está habituad@ a usar mudanças, a sua simplicidade também joga a seu favor no caso de manutenção e robustez da própria. Estes factores são muito importantes se tomarmos em conta que é uma bicicleta para tod@s, tem de ser resisistente e simples de usar.
São bicicletas que não exigem uma preparação física especial a quem as utiliza, poia a geometria destas obriga a que as costas permaneçam direitas. A aproximação do guiador ao selim e a altura do mesmo permitem que a posição dotronco seja perpendicular ao solo, permitindo uma posição mais descontraída sem que seja necessário a aproximação dos ombros ou a inclinação do tronco para alcançar o guiador.
O seu desing que poderíamos dizer diferente, no mínimo, faz que seja de imediato reconhecida, este facto faz com que seja mais uma razão para dissuadir o roubo.
Para tornar a utilização das bicicletas a escolha em detrimento do automóvel, existem 33 parques espalhados pela cidade não só junto a cinemas e centros comerciais, mas também junto de estações de correios, repartições de finanças e conservatórias, escolas e universidades, estação de comboios, etc.. Assim por exemplo, 0 cidadão para ir colocar uma carta ao correio tem um parque para a bicicleta.
As ciclovias estão um pouco por todo o lado, evitando-se assim conflitos com peões e automobilistas.
Alguns troços fazem das ciclovias uma excelente forma de conhecer as partes mais bonitas da cidade.
Para começar a pedalar basta uma moeda de um euro, na ranhura própria situad na traseira da bicicleta, desengatando-a de seguida. Pode andar dentro dos limites da cidade (assinalados por placas indicando fim da área BUGA).
Deve ter também em atenção estas regras:
1- Em caso algum pode reter BUGAs fora dos parques próprios.
2- Cumprir as regras de trânsito e a sinalização específica do sistema.
3- Usar as pistas sempre onde estas existirem.
4- Não circular depois das 21 horas.
5- Proibida a utilização a menores de 16 anos, excepto se acompanhados.
6- Não danificar o material e chamar imediatamente a Assistência em caso de avaria ou furo. A assistência às BUGAs é feita por um furgão e dois ciclomotores.
também estão disponíveis BUGAs equipadas com cadeirinhas para bebés que poderá levantar na loja BUGA devidamente preparada ser-lhe-á cedido um capacete para criança
Esta loja encontra-se no centro da cidade, junto ao Fórum, além de cadeiras poderá obter informações úteis, mapas, em uma série de artigos relacionados com as BUGAS.
Linha BUGA: 967050441.
Adere à distrital da "PLANETA AZUL associação ecológica alternativa. Aveiro"
Grupo de diálogo e activismo:
Mais informações em:

14.8.05

"PLANETA AZUL a.e.a." Em Prol De Uma Rede De Ciclovias Em Lisboa


"PLANETA AZUL a.e.a." promoverá todas últimas sextas de cada mês, na hora "de ponta", uma acção dentro de Lisboa.
A Secção de Ecologia e Economia/Departamento Transportes da concelhia de Lisboa da "PLANETA AZUL a.e.a.", irá promover regularmente acções dentro de Lisboa que levem à criação de corredores dedicados à bicicleta, em paralelo com corredores para os transportes públicos e zonas de peões em toda a área de Lisboa e não sómente pequenas extensões à beira rio ou em Monsanto para cicloturismo. se está interessad@ nestas acções apareça na sede local às sextas, apartir das 21 horas.
"PLANETA AZUL associação ecológica alternativa. Lisboa"
Rua do Salitre,139 2ºR
1250-198 Lisboa
Telemóvel:966 241 261. Telefone:213 1471 92.
Metro: paragens Rato ou Avenida do lado do cinema S. Jorge.
BICICLETA É DIFERENTE MAIS SAUDÁVEL E MENOS POLUENTE!

28.7.05

Bicicleta no Porto


Na margem fluvial e maritíma da cidade do Porto existe uma ciclovia com uma extensão de 3km.
Pode alugar bicicletas nas piscinas do Real Clube Fluvial Portuense durante a semana das 9 às 19 horas, ao sábado das 9 às 18 horas e ao domingo das 9 às 13 horas.
Preços: 30 minutos = 0,75 €; 60 minutos = 1 €; 3 horas = 2,50€
5 horas = 4€; um dia = 6,50€.
Em grupos de três pessoas, a terceira pessoa tem desconto de 50%.
PROJECTO PEDALAR
Existem também bicicletas disponíveis no Complexo Desportivo Monte Aventino (Antas) e a sua utilização gratuita é feita de acordo com o Regulamento do Projecto Pedalar.
Bicicletas ao seu dispor de segunda a domingo, das 9 às 20 horas.
Uma iniciativa da Fundação Para o Desenvolvimento Social do Porto, no âmbito do programa Urbam 2 - Porto.
Informações:225899260/2.
urban@bonjoia.org

TRANSPORTE DE BICICLETAS NOS TRANSPORTES PÚBLICOS
Comboio.
A CP/UVIR (Unidade de Viagens Interurbanas e Regionais oferece aos seus clientes a possibilidade de transportarem bicicletas nos transportes Regionais e Inter-regionais.
Metro.
O transporte de velocípedes é autorizado de segunda a sábado nos horários compreendidos entre as 10 horas e as 17 e entre as 19 e as 24 horas. Domingos e feriados a qualquer hora. O acesso dos velocípedes apenas é permitido pela porta traseira e só serão admitidos quatro velocípedes por veículo, com a condição de não prejudicar o conforto dos restantes passageiros, sendo o seu proprietário responsável por qualquer acidente provocado pela bicicleta. Mais informações nas "Condições Gerais de Transporte".
Barco.
Pode transportar a bicicleta no barco que assegura o transporte de pesoas ente as duas margens do rio (lancha Foz do Douro - Afurada). O transporte não é gratuito.

24.7.05

Algumas acções sobre a bicicleta a realizar pela "PLANETA AZUL a.e.a."


1. Petição à Assembleia da República e aos partidos políticos;
2. Concentração nacional junto à Assembleia da República;
3. Acçã0 perfomativa no Castelo de S.Jorge;
4. Pintura de murais no distrito de Lisboa:
a) entradas ou saídas de estradas principais, outras vias de comunicação como metropolitano, comboio, portos e aeroportos;
b) nos concelhos mais populosos de Lisboa.
5. Elaboração de Cancioneiro:
a) investigação, compilação e edição em CD ou K7;
b) estimular a criação sobre o tema, por exemplo através de concurso.
6. Levar à criação de artesanato sobre o tema; adquirir artesanato.
7. Concurso de B.D..
8. Montagem de Exposição.
9. Panfleto e desdobrável.
10. Grafitos:
a) "TEMOS PEDALADA ANTI-SISTEMA"
b) "PEDALAR PELO MUNDO NOVO"
c) "AUSÊNCIA DE ESTADO, PEDALA PELA VIDA".
11. Colagem de cartazes por freguesias e junto dos transportes públicos.
12. Sensibilização do movimento associativo.
13. Produção de peça teatral de fantoches ou marionetas sobre a bicicleta.
14. Contactar grupos, indivíduos e outros, a nível nacional e internacional.
14. Traduzir documentação.
Para lá destas acções propomo-nos desenvolver acções conjuntas com o núcleo local da Quercus - A.N.C.N. e com outras associações.
Secção de Ecologia e Economia (S.E.E.): Departamento de Transportes.
"PLANETA AZUL associação ecológica alternativa".
Lisboa, 24 de Julho de 2006
Se estiver interessado em colaborar em alguma das acções referidas não exite, contacte-nos:

21.7.05

Venha Biciclar Com A Gente!

A Biciclada está inserida no contexto de um movimento internacional que apela ao uso da bicileta como meio de transporte. A ideia consiste em realizar um passeio lúdico e reivindicativo de bicicleta pelas ruas da cidade. Nesse passeio @s participantes devem divulgar de maneira criativa o uso de bicicletas e protestar contra o uso abusivo de transportes poluentes.
OBJECTIVOS
1. Divulgar e promover o uso da bicicleta como meio de transporte.
2. Criar condições favoráveis ao uso da bicicleta como meio de transporte.
3. Tornar mais ecológicos os sistemas de de mobilidade e transporte.
Princípios Organizativos
Não há hierarquia. As decisões são tomadas por consenso. A biciclada é uma organização apartidária, não comercial que não visa lucro comercial ou financeiro. A participação é aberta a qualquer pessoa ou entidade interessada que esteja de acordo com os objectivos do movimento. Para participar da Biciclada, basta comparecer no local combinado, no dia e hora marcados. Não é preciso fazer qualquer tipo de inscrição ou pagar qualquer taxa. Os roteiros são decididos na hora e podem ser realizados por ciclistas de todos os níveis, inclusivé principiantes. Pode trazer seus próprios panfletos, cartazes e faixas ou usar os já existentes. Se é automobilista e não pode participar na Biciclada pedalando, o seu apoio também é benvindo, seja divulgando a causa, seja respeitando o ciclista no seu dia a dia.
Para mais informações subscreva:
http.//br.groups.yahoo.com/group/bicicletaplanetaazul
mensagens pessoais:
mensagens para difusão:
bicicletaplanetaazul@yahoogrupos.com.br

SENTIDO


Tschk tschk tschk tschk tschk
o som dos pedais
Aqui vou eu a pedalar sempre a bicicleta
pela estrada a atravessar a floresta a atravessar
o sonho e a luz do sol por entre as árvores
Tschk tschk tschk tschk tschk
o som dos pedais
Estou para além de mim é infindável
o horizonte entra pela memória dentro
o vento é inexplicável o vento
Tschk tschk tschk tschk tschk
o som dos pedais
Pode ser que eu me despiste e fique
imóvel a bicicleta no chão de roda
para o ar a rodar sempre ou pode ser
que eu não pare nunca pode ser que
não fique nada senão a própria velocidade
Tschk tschk tschk tschk tschk
o som dos pedais
Uma borboleta atravessa o olhar
Uma borboleta?
Tschk...hiiiii...schkSCHKTRAPTPOUGHTTT!!!
tschksssssssssss
Nuno Artur Silva, Onde o Olhar, Edição de Autor